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Ennsradweg Fahrradtour |
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 Ennsradweg Video Karte zur Tour |
Etappe 1 Radstadt - Schladming Los ging's in Radstadt auf dem Campingplatz bei traumhaftem Wetter. Radstadt ist von einer interessanten Stadtmauer umgeben, ein Spaziergang rundherum zeigt historische Ereignisse der Region mit Schautafeln. Der Ennstalradweg ist hier oben gut ausgeschildert. Auch wenn man den Weg verloren hat wird man immer wieder zurück geführt.  Stadtmauer von
Radstadt
Der Radweg verlässt Radstadt, und verläuft auf der rechten Talseite direkt neben der noch jungen Enns. Links zog langsam das Dachstein Massiv mit den letzten Schneeresten vorbei, während wir gemütlich flussabwärts pedalierten. Mal wechselte der Radweg auf die linke, dann über kleine Brücken wieder auf die rechte Flussseite.  Die noch junge Enns
unterhalb von Radstadt
Größere Steigungen sind auf der Etappe bis Schladming nicht zu überwinden. Bei einer kurzen Rast wurden wir von einer ganzen Horde Tourenradler überholt, ansonsten ist es still, nur die Enns gurgelt vor sich hin, und ein paar Kuhglocken schellen übers Tal.  Dachsteingebirge
Etappe 2 Schladming - Aigen
In Schladming fand gerade ein Mountainbike Worldcup statt. Die Stadt war voller Rennteams und Bikern mit ihren Maschinen. Der Downhill Wettbewerb war auf einer Skipiste, die sich vom Campingplatz gut beobachten ließ: Wahnsinn!! Runter fahren würde ich da schon auch, aber nicht in der Geschwindigkeit! Die ganze Nacht ging ein schwerer Landregen nieder, und erst morgens gegen 9 Uhr hörte es auf. Als wir um 10 Uhr am Bahnhof in Schladming los fuhren war es noch sehr stark bewölkt, aber schon bald kam die Sonne heraus.  Mal
wieder über die Enns
Hinter
Schladming wechselten wir auf dem Ennsradweg mehrmals die Talseite. Der
Weg führt durch die Dörfer, die rechts und links an der
Talflanke liegen. Das ist anstrengend und viel weiter als der Weg auf
der Bundesstraße, da man sich dauernd diagonal über das
Ennstal bewegt. Dafür schob zunächst ein guter
Rückenwind von hinten,
 der nach der Mittagspause
aber plötzlich kräftig von vorne kam! Das Tagesziel war Aigen
am Putterer See mit seinem Campingplatz. Wir waren so ins Radeln und
Geschichtenerzählen vertieft, dass ich mich kaum um die
Navigation gekümmert hatte. Irgendwann fragte Leonie wie weit es
denn noch sei. Ich befragte unseren Taschennavigator
nach der aktuellen Position, und wir stellten fest, dass wir nur
noch 2 Km vom Campingplatz entfernt waren! Annette hat dann den
Navigator in die Fahrradtasche gesteckt, und wir haben uns vom
Navigationssystem zum Campingplatz führen lassen, der etwas
abseits der Enns liegt:
Lässig :-)) ! Das Auto aus Schladming abzuholen wurde dann für mich zu einem kleinen Abenteuer. Zunächst fuhr ich die paar Kilometer nach Wörschach mit dem Fahrrad. Dort stellte ich fest, dass der nächste Zug erst in einigen Stunden hier halten würde. Also die 7 Km weiter nach Liezen. Dort gab's bis zum nächsten Zug nochmals mehr als eine Stunde Aufenthalt. Dann mit dem Zug nach Schladming und mit dem Auto und Wohnwagen wieder zurück. Nach 4,5 Stunden war ich endlich wieder am Campingplatz.... Zu Fuß ins Gesäuse Aus dem Abenteuer vom Vortag hatte ich immerhin gelernt, dass am Wochenende kaum Bus oder Bahnverbindungen bestehen, und heute war Samstag. Also fuhren wir mit dem Auto nach Weng, an den Anfang des Gesäuses. Hier kann man auf Fritz Proksch Weg 3 Km ins Gesäuse wandern.  Blick auf den
Gesäuse Eingang
Der Weg ist von Juni bis Oktober geöffnet, und führt zum Teil abenteuerlich unter und über gestürzte Bäume an der linken Talseite entlang. Zwischendurch gibt es Schautafeln zur Flora und Fauna, und der Verkehrserschließung des Gesäuses vor 150 Jahren.  Ab hier geht's los... Weiter
unten in der Schlucht ist Rafting möglich. Durch die Engstellen
beschleunigt der Fluss von ca. 20 Km/h auf bis zu 100 Km/h!
 An
einem Bergrutsch endet der Weg dann. In historischer Zeit hatte dieser
die Enns aufgestaut, bis sich der Fluss in einer gigantischen
Flutwelle den Weg wieder freigemacht hat.
Etappe 3 Liezen - Admont
Heute war Sonntag, und der einzige Zug der Sonntags in Admont hält, fährt morgens gegen 7.00 Uhr und Abends gegen 19.00 Uhr. Also gab es heute nur eine kurze Etappe, da ich diesmal mit dem Rad zum Bahnhof in Liezen zurück musste.  Frauenberg, die
Wallfahrtskirche des Stiftes Admont
Bis Frauenberg
folgt der Radweg meist der Gesäuse Bundesstraße, allerdings
auf einem eigenen Radweg, und ohne allzu viele Steigungen.
 Danach wechselten wir mit dem Radweg auf die rechte Talseite Richtung Aigen auf eine kleine Landstraße ohne Verkehr. Munter ging es einige Male auf und ab. Lucas erstellte seinen neusten Downhill Geschwindigkeitsrekord von 53 Km/h. In Admont kann die größte Klosterbibliothek der Welt besichtigt werden. Die Familie gab sich jedoch eher weltlichen kulinarischen Genüssen hin, während ich nach Liezen zurück radelte, um das Auto zu holen.... Etappe 4 Admont - Landl Endlich, das Highlight des Enns Radweges: Mit dem Fahrrad durchs Gesäuse!! Wir parkten das Auto in Admont am Bahnhof. Am Campingplatz hatte uns der Platzwart freundlicherweise einen Fahrplan der ÖBB geschenkt, so dass die Etappenplanung einfacher wurde. Der Radweg führte nochmals an der Laufenbauer Holzbrücke vorbei, an der wir am Vortag den Fritz Proksch Weg begonnen hatten.  Im Gesäuse Im
Gesäuse gibt es kaum einen Radweg, man fährt fast die ganze
Zeit auf der glücklicherweise wenig befahrenen Gesäuse
Bundesstraße.
 Die
Straße verläuft etwas abseits des Flusses, und wenn beide
parallel verlaufen verhindern hohe Bäume zunächst die Sicht
auf die Enns. Wir nutzten das stellen weise starke Gefälle der
Straße um Schwung für den nächsten Anstieg zu holen.
Lucas: "Oh je da vorne geht es ja schon wieder hoch!!" .....
 Im
Gesäuse gibt es 2 Tunnels, die für Radfahrer gesperrt sind.
Der Radweg wird auf der alten Gesäusestraße um die Tunnel
herum geführt, und hier boten sich dann tolle Ausblicke auf die
Enns und das Gebirge.
 Tunnelumfahrung Bis
Hieflau hielten sich die Steigungen jedoch in Grenzen, die letzten 7 Km
bis Landl zum Campingplatz hielten jedoch noch 2 Anstiege bereit, die
ich später mit dem Auto nur im 3. Gang bewältigen konnte. Die
Zeit wurde knapp, denn unter der Woche fahren die Züge nur alle 2
Stunden. Zum Glück gab es am Campingplatz einen Badesee für
die
Kinder, und 5 Minuten bevor der Zug einfuhr war ich am Bahnhof in
Landl, der ganz unten in der Schlucht liegt.
 Eine Lok, zwei Wagons und ein Fahrgast: Mich!  Mit dem Zug zurück durchs Gesäuse Vom
Zug aus ist die Sicht besser als von der Straße, da sich die
Eisenbahnlinie auf der linken Talseite befindet und freien Blick auf
das Gebirge erlaubt.
Der
Badesee am Campingplatz Mooslandl war so verlockend, dass wir 2
Nächte blieben.
Etappe 5 Landl -
Kleinriefling
Am nächsten Morgen beim beladen meines Fahrrades dann der Schock:  Rahmenbruch Rahmenbruch
am oberen Holm meines Fahrrades an einer alten
Seilzugdurchführung.
Wie man an den Roststellen erkennen kann schien es den Riss schon
einige Zeit gegeben zu haben. Am oberen Riss ist der Rost etwas
heller, daran kann man erkennen, dass der Rahmen bei den
Belastungen der letzten Tage an dieser Stelle gearbeitet hatte! Am Tag
zuvor war ich mit z.T. über 50 Km/h den Berg hinunter gefahren.....
 Auf und Ab In der nächsten Autowerkstatt in Großreifling fragte ich den Meister, ob er mir einen Schweißpunkt auf die Stelle setzen könne, aber er meinte das Rohr sei zu dünn zum Schweißen... So fuhr ich denn ohne Gepäck weiter um den Rahmen nicht weiter unnötig zu belasten, immer mit einem Finger auf der Bruchstelle um die Belastung zu prüfen. Bei normaler Fahrt hielten sich die Schwingungen in Grenzen, so dass ich die letzten 2 Etappen der Radtour wagen wollte. Der Ennsradweg machte es uns nicht leicht auf diesem Stück. Es gab keinen Radweg, und die Straße führte ständig auf und ab. Mal waren wir unten am Fluss, dann ging es wieder nach oben. Wenigstens blies der Wind ein wenig von hinten.  Die gestaute Enns bei Kleinreifling In
Kleinreifling beendeten wir die Tour für heute, da danach die
Zugverbindungen zurück nach Landl ungünstig waren. Annette
kam mit einem Busfahrer ins Gespräch, der zufälligerweise
nach Landl zurückfahren wollte, um die Schulkinder über die
Dörfer zu verteilen. An diesem Tag gab es aber außer uns
aber keine Kunden, und so fuhr der Bus nur für uns zurück
nach Landl. Der freundliche Mann fuhr extra einen Umweg, und setzte uns
direkt vor dem Campingplatz ab. Echt klasse!
Etappe 6 Kleinreifling -
Steyr
Glücklicherweise gab es auf der letzten Etappe bald wieder einen eigenen Radweg, diesmal auf der linken Talseite.  Endlich
wieder einen eigenen Radweg
Nach einiger Zeit wurden wir von 2 Radlern aus Berlin überholt, die wir schon in Radstadt auf dem Campingplatz getroffen hatten. Wir waren dort erst gegen 22.30 Uhr auf dem Campingplatz angekommen, und mussten mangels Platz unseren Wohnwagen direkt neben deren Zelt parken. Am nächsten Morgen waren die beiden reichlich muffig, wahrscheinlich hatten wir sie aus dem Schlaf gerüttelt.... Jetzt waren sie ganz aufgeweckt, konnten wir doch unsere Erfahrungen der letzten Tage austauschen.  Wildzucht In
Lahrndorf nach einer kurzen Rast wurden wir von einem älteren
Herrn gestoppt, der uns vorbei fahren sah, und sich so über
unseren Anblick gefreut hatte, dass er sich ins Auto schwang und
hinterher fuhr, um uns zu sagen wie toll er es fände dass wir
als Familie so eine Tour unternähmen! Sehr freundlich!
 Steyr Steyr überraschte uns mit seiner schönen Altstadt. Da der Campingplatz auf der anderen Seite der Stadt lag, konnten wir die Altstadt mit dem Fahrrad genießen.  Altstadt  Zusammenfluss von Steyr und Enns Charakter der Tour: Sehr schöne Mittelgebirgslandschaft und wenig Verkehr. Oberhalb des Gesäuses meist abseits der Straße über Wirtschaftswege. Durchs Gesäuse fährt man auf der Straße, bei geringem Verkehrsaufkommen. Zwischen Hieflau und Kleinreifling verläuft der Radweg auf der wenig befahrenen Straße. Leider geht es hier ständig bergauf und bergab, da die Straße nicht dem Fluss folgt, sondern über die Hügel abkürzt. Bis Steyr wird das Tal dann breiter, und man fährt wieder auf Fahrrad- bzw. Wirtschaftswegen. Ca. 80% des Radwegs sind asphaltiert. Beschilderung: Der Radweg ist sehr gut ausgeschildert. Verfahren ist praktisch unmöglich. Verkehrsverbindung im Ennstal: Durch das ganze Tal führt eine Eisenbahnlinie. Kleine Stationen werden z.T. nur 1-2 Mal/Tag angefahren. Am Wochenende hält jedoch auch an den größeren Stationen kaum ein Zug. Die Busse verkehren meist nur lokal um die größeren Gemeinden. Am Wochenende praktisch auch nicht. Fahrpläne gibt's bei: www.öbb.at Übernachtung: Wir sind von Campingplatz zu Campingplatz geradelt. Abends bin ich mit dem Bus/Zug zurückgefahren und habe das Auto zum nächsten Platz gefahren. Je nach Distanz zum nächsten Platz sind wir einige Male auch zusammen mit dem Zug zum Campingplatz zurück gekehrt, und haben das Auto erst einen Tag später auf den nächsten Platz gebracht. Die Pensionen im Tal haben sich auf die Radler eingestellt. Ein Zimmer für eine Nacht zu bekommen ist kein Problem. Reisezeit: Mai bis Oktober. Wir waren im September unterwegs. Angenehme 25°, wobei die Sonne noch so viel Kraft hatte, dass man froh war etwas Schatten zu finden. Karte zur Tour |
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