Am Nachmittag erreichten wir gemütlich Meran mit seinem Stadtcampingplatz. Eine schöne Etappe, ohne Verkehr, lediglich in Meran wird der Verkehr mit den Kindern ein wenig lästig. Der Campingplatz ist einfach, aber sauber und zentral gelegen. Das Schwimmbad ist allerdings noch nicht geöffnet.

Wir pausierten hier für einen Tag, und wanderten auf dem Marlinger Waal ,


diesmal allerdings von Marling in Richtung Quelle, was sich als das spektakulärere Stück erweist. Zum Teil verschwindet der Waal im Tunnel, und der Wanderweg ist auf Brücken um den Felsen herumgeführt.

Da der Platz nicht voll belegt war, durfte ich das Gespann bis zum Nachmittag auf dem Gelände des Zeltplatzes stehen lassen. Sehr freundlich!

Der Radweg läuft direkt am Campingplatz vorbei, und wir fuhren ohne viel Verkehr aus Meran hinaus. Leider hat sich die Beschilderung im folgenden verloren, und der Radführer konnte uns auch nicht weiterhelfen. Wir wechselten mehrmals die Talseite auf der Suche nach einem Weg ohne viel Verkehr. Zuletzt sind wir dann durch die Plantagen gefahren, wobei das eigentlich nicht erlaubt ist, das ist Genossenschaftsland.

Der Weg führte über viele Kilometer auch erfolgreich in die richtige Richtung, hörte dann aber auf. Den kleinsten Gang hinein, und durchs Gras unter den Bäumen hindurch, bis wir wieder auf einen Weg stießen. Zum Glück gabs zwischen den Plantagen keine Zäune oder Gräben!

Rechts und links die Berge, Apfelplantagen (was sonst ?), und kein Verkehr. Das Gespann hatten wir für die letzte Etappe auf dem Campingplatz stehen gelassen, wir wollten von Trient aus mit dem Zug zurück fahren.

Der Plan war gut, jedoch kam gegen Mittag mit der Thermik Wind auf, der uns die letzten Tage immer so schön geschoben hatte. Diesmal jedoch von vorne!

Außerdem war das Schwimmbad auf dem Campingplatz für die Kinder ein großer Anreiz, von dem sie sich mit jedem Pedaltritt weiter entfernten. Es kam wie es kommen musste: Zum Streik der Kinder!

So richtig böse konnten wir nicht sein, war doch die Tour viel besser gelaufen als wir gedacht hatten. Der ganzen Familie hat es so viel Spaß gemacht, dass für 2005, 2006, 2007,.... die nächsten Fahrradtouren geplant sind. Damit wir dabei so richtig flexibel sind, haben wir uns auch gleich noch einen eigenen Wohnwagen gekauft....




Charakter der Tour bis Trient: Sehr schöne Landschaft und wenig Verkehr. Zwischen drin geht es auch mal wieder nach oben, aber nicht zu lange.

Beschilderung:
Der Radweg ist meist gut ausgeschildert. Manchmal hilft allerdings nur das Gefühl weiter....  Man fährt man zu 90% auf Asphalt, die Naturstraßen sind aber sehr gut zu befahren. Ab Meran gibt es praktisch nur noch Asphalt.

Verkehrsverbindung im Etschtal: Zwischen Reschenpass und Meran verkehren Busse, ab Meran die Eisenbahn. Bei Beiden ist eine Fahrradmitnahme möglich.

Übernachtung: Wir sind von Campingplatz zu Campingplatz geradelt. Abends bin ich mit dem Bus/Zug zurückgefahren und habe das Gespann nachgeholt. Eine Übernachtung in Pensionen ist wohl auch kein Problem. Siehe die Bikeline Buch Reihe.

Reisezeit: Wir waren im Mai/Juni unterwegs. Das war am Reschenpass naturgemäß noch recht kühl, ab Meran aber genau richtig.


Karte zur Tour

Wie gings weiter?

Zum Abhängen und "Regenerieren" fuhren wir zum besten Campingplatz Europas, zum Caravanpark Sexten.
Davon hatten wir schon viel gelesen, und es waren nur ca. 100 Km.



Der Platz  und die Lage: Ein Traum!
Allerdings war erst  Mai, und der Platz liegt auf über 1000 Meter Höhe. Es war frisch, und die Kinder haben aus den Schneeresten den letzten Schneemann des Jahres gebaut.




Auf dem Rückweg über den Brenner wollten wir der Pfingst -Rückreisewelle ein Schnippchen schlagen, und haben eine Zwischenübernachtung vor dem Brenner eingelegt, um am nächsten Morgen ganz früh drüber fahren zu können.

Die Gilfenklamm

liegt bei  Sterzing in Südtirol, kurz vor dem Brennerpass und ist einen Zwischenstopp allemal wert.